2025年12月18日，海南商业港正式启动全岛封关运做，全岛将建成海关监管特殊区域，实施“一线铺开、二线管住、岛内”政策。海南机场设备股份无限公司（以下简称“”）目前正正在收购海南美兰国际空港股份无限公司节制权，买卖完成后，将实现对海南岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场的同一运营，实现港区域内机场资本的统筹协同，构成年搭客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团。“封关运做后，港政策盈利逐渐，海南机场将立脚办事海南商业港扶植大局，自动扛起自贸港枢纽扶植，全力打制面向承平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。此外，海南机场不只是保守意义上的机场运营者，更是‘第七航权、保税航材、免签政策’等轨制型的环节承载者，也是‘人流、物流’全球要素资本设置装备摆设的积极参取者。”海南机场相关担任人向《证券日报》记者暗示。“封关运做带来的机缘是显著的，起首是政策取区位盈利叠加。”海南高速公股份无限公司（以下简称“”）董事长陈泰锋认为，相关政策将为公司拓宽成长空间，且封关运做也会带来基建需求的迸发。“已明白环绕封关节点，聚焦‘数智交通’新质出产力范畴转型升级，以科技赋能交通从业，全力打制科技型分析交通办事集团，同时加强高程度交通分析办事能力。我们将阐扬上市公司劣势，将挑和为升级动力，为海南交通高质量成长贡献力量。”陈泰锋向《日报》记者暗示。凯撒同盛成长股份无限公司董秘杜群向《日报》记者暗示：“正在封关运做布景下，公司将环绕海南自贸港展开多板块协同结构：旅逛板块积极把握封关带来的入境营业立异机缘；食物板块将依托封关后的关税优惠及加工增值政策降低采购成本，并通过海南的港口节点劣势提拔跨境效率，鞭策尺度化产物向国际市场复制；海洋文旅板块将以海域资本和国资协同为根本，沉点成长海上旅逛、滨海度假及文商旅融合业态，最终通过旅逛、食物取海洋文旅板块的协同，供给全方位的海洋旅逛体验及目标地分析办事处理方案。”？。